Et stort tema på sidste uges byrådsmøde om næste års budget var kollektiv trafik. Det skyldes, at Region Midtjylland varsler besparelser. Det slår hårdt på rigtigt mange lokalsamfund, hvor kollektiv bustrafik er en vigtig del af det lokale trafikmønster. Vi er helt enige i, at der skal ske noget, og at der skal ske noget hurtigt. Mit perspektiv er dog dobbelt. På den ene side skal vi selvfølgelig arbejde for, at borgerne i Sorring, Salten, Tovstrup, Hjøllund med flere ikke mister den sidste mulighed for at komme ud i verden, hvis de ikke kan gå, cykle eller har egen bil. Men på den anden side skal vi måske også lige vende skråen og sige til os selv, at den kommunalt finansierede offentlige trafik i dag ikke hænger optimalt sammen. Vi kunne godt gøre det lidt smartere med de lokalruter i kommunen, vi selv som kommune finansierer.

Der er et flertal i byrådet, der for lang tid siden har truffet beslutning om anlæggelse af Nordskovvej, den beslutning kan ikke omgøres ved en folkeafstemning. Det giver den nye lov overhovedet ikke mulighed for. Vi kan alene foreslå en afstemning om frigivelse eller ej af pengene til at påbegynde anlæggelsen nu. Der er, som Kuno Danielsen DF også påpeger i torsdags avisen, flere presserende anlægsopgaver indenfor Plan- og Vej udvalgets område. DF nævner Viborgvej, problemerne med trafikafviklingen ved centret ved Nørrevænget er et andet problem, en cykelsti fra Grauballe til Dybkærskolen er også en presserende opgave, omend en af de mindre. Men der er også andre anlægsopgaver: Nye daginstitutioner til de mange tilflyttende børn og en ny skole i Gødvad og flere andre (for ikke at nævne Svømmecenter).

Det er for mig at som at tisse i bukserne, at vedtage anlægget af Nordskovvej endeligt. Det er i direkte konflikt med vores vision om at være hovedstad i Danmark, at fjerne en del af den mest bynære natur. Og verden har samtidig ændret sig markant, siden de tidligere byråd besluttede, at det var nødvendigt at anlægge vejen. Motorvejen har ændret trafikmønstret, Søtorvet er kommet til som projekt, Torvecentret er ændret fra butikscenter til boligprospekt, en del af den lokale handel er flyttet nordpå i byen, Ringvejen er blevet frigivet, der er nye planer for det store p-areal nedenfor Jyske Bank. Og meget mere.